<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">novtexmech</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Мехатроника, автоматизация, управление</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Mekhatronika, Avtomatizatsiya, Upravlenie</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1684-6427</issn><issn pub-type="epub">2619-1253</issn><publisher><publisher-name>Commercial Publisher «New Technologies»</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.17587/mau.17.644-647</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">novtexmech-359</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>УПРАВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИМИ ОБЪЕКТАМИ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМИ ПРОЦЕССАМИ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>CONTROL IN AEROSPACE SYSTEMS</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Автоматизация процесса защиты газотурбинных двигателей от помпажа</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Process of Automation the Protect Gas-Turbine Engine from the Surge</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Шибанов</surname><given-names>Г. П.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Shibanov</surname><given-names>G. P.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">gpshibanov@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Государственный летно-испытательный центр им. В. П. Чкалова</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Government Test-flight Center named after V. P Chkalov</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2016</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>08</month><year>2018</year></pub-date><volume>17</volume><issue>9</issue><fpage>644</fpage><lpage>647</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Commercial Publisher «New Technologies», 2018</copyright-statement><copyright-year>2018</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Commercial Publisher «New Technologies»</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Commercial Publisher «New Technologies»</copyright-holder><license xlink:href="https://mech.novtex.ru/jour/about/submissions#copyrightNotice" xlink:type="simple"><license-p>https://mech.novtex.ru/jour/about/submissions#copyrightNotice</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://mech.novtex.ru/jour/article/view/359">https://mech.novtex.ru/jour/article/view/359</self-uri><abstract><p>Анализируется один из возможных путей автоматизации процесса защиты газотурбинных двигателей от помпажа по текущим и пороговым значениям скорости изменения частоты вращения роторов и температуры газов за турбиной с учетом знаков изменения этих параметров. Приводится алгоритм, позволяющий своевременно обнаружить признаки возможного появления помпажа, уменьшить подачу топлива и в случае выключения двигателя осуществить его автоматический запуск.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>Analysis one for possible ways of automation protection of gas-turbine engine from surge that derives all or most of its thrust by reaction to its ejection of combustion products (or heated air) in a jet and that obtains oxygen from the atmosphere for the combustion of its fuel. Parameters of control and operate - quantitative and qualitative change of frequency rotors turn and of gas temperature over the turbine. Analysis of the parameters examination with calculation signs of changes this parameters. Examine algorithm of indications signs surge of gas-turbine engine, reduce the speed feeding of oil fuel, automation start the gas-turbine engine. Algorithm of protect from surge suitable used for two type jet engine: 1) in the jet engine a part of the air bypassed and exhausted to atmosphere after the first (two) stages of LP compressor. About half of the thrust is produced by the fan exhaust; 2) a jet engine incorporating a turbine-driven air compressor to take in and compress the air for the combustion fuel, the gases of combustion being used both to rotate the turbine and to create a thrust-producing jet.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>автоматизация</kwd><kwd>алгоритм</kwd><kwd>помпаж</kwd><kwd>газотурбинный двигатель</kwd><kwd>automation</kwd><kwd>algorithm</kwd><kwd>gas-turbine engine</kwd><kwd>engine surge</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Шибанов Г. П., Адгамов Р. И., Дмитриев С. В., Кожевников Ю. В. Автоматизация испытаний и контроля авиационных ГТД / Под ред. Шибанова Г. П. М.: Машиностроение, 1977. 280 c.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Шибанов Г. П., Адгамов Р. И., Дмитриев С. В., Кожевников Ю. В. Автоматизация испытаний и контроля авиационных ГТД / Под ред. Шибанова Г. П. М.: Машиностроение, 1977. 280 c.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Шибанов Г. П. Количественная оценка деятельности человека в системах " человек-техника". М.: Машиностроение, 1983. 263 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Шибанов Г. П. Количественная оценка деятельности человека в системах " человек-техника". М.: Машиностроение, 1983. 263 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Болтянский В. Г. Математические методы оптимального управления. М.: Наука, 1969. 408 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Болтянский В. Г. Математические методы оптимального управления. М.: Наука, 1969. 408 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Дунаев В. И. Квазиоптимальные по быстродействию системы автоматического регулирования. М.: Энергия, 1970. 64 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Дунаев В. И. Квазиоптимальные по быстродействию системы автоматического регулирования. М.: Энергия, 1970. 64 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Коул Дж. Методы возмущений в прикладной математике. М.: Мир, 1972. 276 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Коул Дж. Методы возмущений в прикладной математике. М.: Мир, 1972. 276 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кузнецов В. И., Шпаковский Д. Д. Оценочный расчет КПД основных узлов газотурбинного двигателя // Полет. 2015. № 10. С. 8-14.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Кузнецов В. И., Шпаковский Д. Д. Оценочный расчет КПД основных узлов газотурбинного двигателя // Полет. 2015. № 10. С. 8-14.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кулагин В. В. Теория, расчет и проектирование авиационных двигателей и энергетических установок. М.: Машиностроение, 2003. 616 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Кулагин В. В. Теория, расчет и проектирование авиационных двигателей и энергетических установок. М.: Машиностроение, 2003. 616 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кучкин В. Н. Энергетические характеристики насосной системы в режиме кавитационных автоколебаний // Полет. 2015. № 8-9. С. 24-30.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Кучкин В. Н. Энергетические характеристики насосной системы в режиме кавитационных автоколебаний // Полет. 2015. № 8-9. С. 24-30.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Павлов А. А. Синтез релейных систем, оптимальных по быстродействию. М.: Наука, 1966. 392 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Павлов А. А. Синтез релейных систем, оптимальных по быстродействию. М.: Наука, 1966. 392 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Петров В. И., Чебаевский В. Ф. Кавитация в высокооборотных лопастных насосах. М.: Машиностроение, 1982. 191 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Петров В. И., Чебаевский В. Ф. Кавитация в высокооборотных лопастных насосах. М.: Машиностроение, 1982. 191 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Фаворский Е. К. Инженерный подход к реализации систем, оптимальных по быстродействию // Полет. 2015. № 7. С. 53-60.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Фаворский Е. К. Инженерный подход к реализации систем, оптимальных по быстродействию // Полет. 2015. № 7. С. 53-60.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
